行人安全问题已经成为世界关注的一个主要的问题，尤其是在发展中国家，人口密度越来越大，城市化不断加快，而关于司机和行人的交通法规缺乏协调一致性，一方面导致了行人过马路时存在很多安全问题，另一方面，由于强迫机动车让路，导致了交通延迟。 本文主要研究行人过马路时的安全行为特点。首先对常用的行人安全分析方法进行了简单的介绍，再分别针对有中央隔离带和无中央隔离带的道路采用两种模型进行分析。模型主要估计参数有两个，一个是行人每次穿过马路所需的等候时间，另一个是试图穿过的次数。然后从道路使用者和道路情况方面，对影响这两个参数的主要因素(性别、年龄、婚否、是否有子女、每天过马路频率、每次穿过人数，是否有私有车、出行目的、家庭住址，是否经历过交通事故等)进行最大似然性估计，分析行人期望等候时间与行人试图穿过的数量之间的关系，本文还针对行人在有中央分隔带的街道行为特点进行分析。最后提出了改进行人安全的一些意见和建议。