【摘 要】
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该文从结构设计角度出发,运用弹性壳理论近似计算与有限元计算相结合的分析方法,围绕薄壳机匣焊接结构的开孔补强和抗疲劳设计问题,展开了分析和讨论首先,对圆柱壳体开孔补强
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该文从结构设计角度出发,运用弹性壳理论近似计算与有限元计算相结合的分析方法,围绕薄壳机匣焊接结构的开孔补强和抗疲劳设计问题,展开了分析和讨论首先,对圆柱壳体开孔补强理论的应力集中问题进行了理论与有限元计算相结合的研究,更进一步的揭示了简单柱壳开孔补强结构所具有的规律.然后,针对两个工程实际结构---某新型航空发动机 的两典型安装座,运用有限元法分析了其应力分布规律,并对影响结构应力水平和疲劳寿命的主要结构因素进行了详尽的分析和研究,获得了改进机匣结构设计,提高抗疲劳能力的方案.并在此基础上,进一步引申出估算多参数同时变化时的应力近似计算方法.最后,为提高对接焊接头的疲劳寿命,根据焊接结构的特点,有针对性的对一些关键因素进行了分析,并给出了一般分析结论.
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