公路是交通的基础设施,是促进国民经济和人民生活水平提高的基本条件,公路事业的发展对我国经济的发展起着至关重要的作用。现阶段我国公路路基设计普遍较高,占用了大量的土地资源,路基的高度问题已经越来越受到人们的重视。本文从路基干湿类型、设计原因及非技术因素等角度,研究了目前路基较高的影响因素。讨论了较高填方路基容易出现的病害,以及较高填方路基对经济、环境、交通安全方面的不利影响。分别分析了降低路基填土高度带来的益处,以及降低路基填土高度后容易出现的问题,论证了降低路基高度是可行的。从经济角度,对公路合理占地问题进行了分析,分别建立了集中取土情况和两侧取土情况,路基高度同路基占用土方数量关系模型,以及路基高度同路基占地面积的关系模型。同时也通过分析,建立了土地征地费用模型和降低路基高度后节省的费用现值模型。实现了对于不同路基高度情况下,与土地资源相关的经济费用分析,总结出了确立路基高度的步骤。确定的路基合理高度设计步骤,可以为今后道路设计提供参考。建立的一系列经济分析模型,也可以直接用于公路可行性研究阶段对不同方案的经济效益比较当中。根据不同路基高度条件下的占地数量,可以警醒人们,在设计时多考虑土地这个稀有资源,考虑国家长远的经济效益。