随着城市的飞速发展，我国越来越多的城市拥有地铁交通系统，越来越多的人选择地铁作为平时出行的交通工具，因此从地铁站点到居民的目的地之间的连接空间设计就需要得到我们的关注。商业建筑为人们出行的高频目的地，地铁作为人们出行的常用方式，地铁站点与商业建筑间的连接空间显的尤为重要，因此本文选择的研究对象为地铁站点与商业建筑间连接空间设计。
　　针对地铁站点与商业建筑间的连接空间的研究，地铁站点与商业建筑间连接空间已经成为了城市地铁交通人流与商业建筑人流的一个聚集点，这个聚集点连接空间将为商业建筑引入非地面人流，有利于地下空间商业价值的提升。同时有利于地铁站点吸引更多的使用者，实现城市居民低碳出行，也有利于站点空间的丰富和地铁建设的融资与运营。而不好的连接空间设计将直接影响到地铁交通系统的正常运行、商业建筑的正常营业与到城市地下空间的安全性等问题，因此对于这段连接空间设计的研究十分重要。
　　本文在文献阅读的基础上，选取30个上海地铁站点与商业建筑间连接空间作为实证研究，根据地铁站点在城市中所处位置将地铁站点分为四类：城市中心/副中心型站点、居住型站点、枢纽型站点和一般站点来对30个上海地铁站点与商业建筑间连接空间进行研究。针对30个地铁站点的92个与商业建筑间连接空间从功能模式、空间模式和平面模式三方面进行细化与分类，总结其影响因素，也针对连接空间的体验总结相应的影响因素。再根据层次分析法的计算特征制定连接空间的形式、连接空间的功能和连接空间体验方面的各影响因素的网络问卷进行数据收集。利用层次分析法对各站点的影响因素进行权重计算并排序，根据数据结果总结地铁站点与商业建筑间连接空间在连接空间形式、连接空间的功能和连接空间体验方面的设计策略。
　　针对地铁站点与商业建筑间连接空间设计的各影响因素排序与设计策略总结出连接空间设计未来的发展趋势应该在连接空间的形式上向多种形式混合的方向发展，在连接空间的功能上向复合功能发展，在连接空间的体验上应更注重距离与标识设计。为未来的地铁站点与商业建筑间连接空间提供参考。