随着我国经济社会的不断发展，城市化进程日益加快，城市地下空间和高层建筑迅速发展起来。基坑工程在城市中日益常见，并朝着大深度、大面积方向发展。同时，基坑工程施工不可避免的会影响邻近建筑物。因此，如何在基坑施工中保证周边建筑物的安全是一项具有重要意义的研究课题。论文以武汉市轨道交通二号线一期工程地铁车站为背景，基于过程控制理论，对基坑邻近建筑物沉降控制进行了相关研究工作。对基坑施工引起建筑物沉降理论、建筑物沉降监测以及典型的建筑物沉降控制方案进行了论述。主要总结了土体损失理论、比奥固结理论，重点阐述了建筑物沉降监测控制标准、分级降水控制等对建筑物沉降控制的作用。随后将过程控制理论应用于基坑工程施工全过程，建立了基坑邻近建筑物沉降过程控制的基本概念、模型和实施方法。重点将基坑施工全过程按照不同施工阶段进行划分，并针对每个施工阶段确定控制目标确定、控制方案，然后进行控制方案实施、效果分析与反馈。最后以某基坑工程中广电大楼的沉降控制为实例，利用建筑物沉降过程控制方法，确定了大楼总的控制目标。将总的控制目标分解到注浆加固阶段、地下连续墙施工阶段、基坑开挖降水阶段、主体结构施工阶段等不同施工阶段，提出了有针对性的邻近建筑物沉降控制方案。按照控制方案对基坑施工中广电大楼进行保护，并通过监测数据对控制效果进行分析和验证。