由于石油资源的有限性与全球环保的新要求,各个汽车品牌在新车开发过程中越来越注重汽车的轻量化设计,目前解决轻量化问题的有效技术途径是用轻型材料取代重金属材料。塑料是四大工业原料之一,其良好的物理性能与成型性能受到行业的关注,密度小、重量轻,越来越多的被运用到汽车的各个零部件制造中。同时随着人们的生活水平逐步提高,对汽车的品质要求也越来越高,这就给汽车企业提出了新的技术要求,要求汽车质量、品质全面提升。塑料多用于汽车内饰件制造,而内饰件直接构成了驾驶者与乘客的使用空间,因此内饰件的质量与汽车品质直接相关,如何进一步提高汽车塑料内饰件的质量是汽车企业面临的一个重要问题。汽车塑料件多为装配件,强度要求较高,结构复杂,面积大,一般是采用注塑成型工艺制造,传统的汽车注塑件模具过去多依靠"经验法"或"试错法"进行产品开发,模具开发周期长,成本高,同时对工人的技术和经验都有很高的要求,产品的质量难以保证。随着计算科学和CAE分析技术的普及,注塑成型仿真技术快速发展。本文首先阐述了汽车注塑件成型理论,总结了当前CAE技术的应用状况,介绍了主流分析软件Moldflow的应用特点与操作方法,并选取了典型汽车内饰件塑料托板作为研究对象,应用软件的分析功能对产品的注塑成型过程进行了仿真分析,总结了方案的优缺点,并进行了比较分析与优化设计,最终获得了优质模具方案与工艺参数,从源头上控制了产品缺陷,提升了产品质量,为后续模具的开发提供了技术支持和理论依据。该研究对其他汽车注塑件的成形具有一定的参考价值,应用前景广阔。