市场经济多元化的发展使得大型活动的举办愈来愈多,同时伴随着政府和全社会对共同出行的意识逐步加强,大客流在城市轨道运营时屡见不鲜。大客流与日常普通客流相比,是一种较为特殊的运营状况,虽然发生的频率较低,当该情况一旦发生时,会产生不可估量的后果。因此作为客流供应方的城市轨道运营公司而言,充分考虑在大客流背景下乘客安全运行的设计势在必行。鉴于此,本文以重庆市地铁1号线的大客流轨道交通运营为切入点,通过分析大客流的内涵和分类,推算大客流所具有的输送和承载能力,从而制定符合大客流的城市轨道交通运行方案,并为方案的制定献计献策,这不仅在实践上起到良好的现实参考意义,同时在理论对研究大客流的城市轨道交通运营体系具有指导意义。论文以大客流城市轨道交通运营为具体研究对象,从六大部分展开研究分析。第一部分介绍了课题的选题背景,国内外研究状况,并阐述了本论文研究的意义；第二部分主要从总体大客流推算视角展开具体的流程分析,为后续展开大客流城市轨道交通运行的研究提供良好的理论支撑；第三部分以重庆地铁1号线为切入点,从容纳能力和传递能力两大视角展开大客流轨道交通的输送能力分析,然后基于此从理论层面和站台视角展开大客流轨道交通的承载能力分析,从而为后续方案的优化设计提供必要的技术支撑；第四部分从行车组织、人员组织、客流的流量流向控制及设施设备等四个层面展开城市轨道交通客流优化方案设计；第五部分针对于不同的A/B/C三种大客流级别,展开不同策略的补充设计；最后对整个论文进行了总结并提出了下一步的工作。论文通过研究大客流城市轨道交通运营方案实现了论文的建设目标,为引导乘客疏散提供了便捷。