【摘 要】
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本文从环境与经济角度出发,利用回收的废包装聚乙烯(WPE)/聚苯乙烯(WEPS)代替道路沥青改性剂,对基质沥青进行改性。由差示扫描量热法(DSC)测试,布氏粘度测试,动态剪切流变(DS
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本文从环境与经济角度出发,利用回收的废包装聚乙烯(WPE)/聚苯乙烯(WEPS)代替道路沥青改性剂,对基质沥青进行改性。由差示扫描量热法(DSC)测试,布氏粘度测试,动态剪切流变(DSR)测试对改性沥青的路用性能进行了分析和评估。得到两种聚合物改性。沥青的最佳改性比,并依此为依据,对改性沥青混合料进行了AC-13级沥青混合料配比设计,通过马歇尔试验,高温车辙试验,低温弯曲试验测试改性沥青混合料的路用性能。结果表明,WPE、WEPS改性沥青的最佳改性比均为4％。其中WPE改性沥青的高温性能稳定,抗流变能力强,对高温的敏感性小,抗车辙能力较强;4％WPE改性沥青混合料的抗高温车辙能力较理想,高温抗形变能力强,与WPE改性沥青路用性能研究结果相同,二者具有统一性,存在一定联系。WEPS改性沥青的低温性能稳定,抗开裂、断裂、冻裂能力强;4％WEPS改性沥青混合料的低温抗弯曲变形性较好,更适合在低温地区使用,其改性沥青混合料的路用性能与改性沥青混合料的路用性能测试相统一,相联系。
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