多式联运系统是一个由众多不同运输方式要素所组成的大系统，它使原本相对独立的运输部门有机结合，形成了相互联系的高效运输系统。多式联运系统的整体目标是一致的，而不同要素的目标是不同的，这就不可避免的产生一些矛盾和冲突，需要不同运输方式之间互相协调，需要进行系统衔接。多式联运系统的衔接就是以发挥多式联运系统整体效能最大化为目标，以系统内各要素之间有效地相互协调为导向，使系统处于和谐地发展状态。这种衔接包括两层含义：一层含义主要体现在多式联运系统内部的衔接，另一层含义主要体现在系统与外界需求总量上的衔接以及与空间上的衔接。本文在介绍多式联运系统和系统衔接原理的基础上，从技术设备的衔接、经济活动的衔接、信息交流的衔接、组织经营的衔接和其它衔接问题等五个方面进行了多式联运系统衔接的论述，较好地解决了多式联运衔接过程中存在的问题。文中还介绍了西部地区集装箱多式联运衔接的现状与存在的问题，并有针对性地提出了较全面的解决对策；最后以通辽地区多式联运的发展为一个典型缩影，通过介绍通辽地区多式联运多个方面衔接的现状，从各种装卸设备和运输工具等硬件的配备及其标准化工作、运价的制定和利润的分配方法、业务流程优化和货代的实现、与三关一检部门的衔接、信息衔接以及政府与企业间的衔接等多个方面给出了具体有效的建议，为通辽下一步发展多式联运提供可供参考的实施方案。