随着经济发展和运输化的进程,运输业发展的重点正逐渐从城市和地区之间的线路或通道建设为主,转变为解决节点(枢纽)上不同交通方式之间的连接问题为主。综合客运枢纽是各种方式交通网络的交汇点,是客流集散、换乘的主要场所。综合客运枢纽换乘衔接的优劣,直接关系到综合客运交通系统中各种交通方式之间的衔接配合及功能的充分发挥。面对新的挑战,如何组织好各种交通方式的换乘衔接成为当前综合枢纽布局规划中亟待解决的重要问题。鉴于此,本文展开了对综合客运枢纽交通换乘衔接问题的研究。本文首先从枢纽理论出发对枢纽、交通枢纽、综合客运交通枢纽、换乘衔接等相关概念作了定义;接着在系统理论的基础上对综合客运枢纽交通换乘衔接系统的构成要素及组织建设要点进行分析,提出了综合客运枢纽交通换乘衔接系统组织建设的参考要素。在此基础上,主要从空间组织结构和布局规划方法方面对综合客运枢纽布局规划进行分析,提出综合客运枢纽交通换乘组织衔接优化模型;同时在以上分析的基础上建立了综合客运枢纽换乘衔接评价指标体系。最后,将本文研究成果应用于实例进行实践检验以期对本文研究成果加以修正。可见,本文系统性的对综合客运枢纽交通换乘衔接的研究,将有助于对未来一体化交通运输枢纽的研究起到理论辅助和实践指导的作用。