儿茶素与咖啡碱形成沉淀的影响因素研究

来源 :湖北工业大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:fh2039
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
绿茶是中国茶中产量最大的种类,绿茶茶汤放置后形成沉淀是亟需解决的问题。研究表明咖啡碱(CAF)和表没食子儿茶素没食子酸酯(EGCG)是茶汤产生沉淀的关键成分,因此,本研究的目的是探究CAF和EGCG形成沉淀的规律及其影响因素,进一步分析及推测绿茶茶汤沉淀形成的过程。在已经明晰CAF和EGCG形成沉淀机理的基础上,我们的研究探索了CAF与EGCG形成沉淀的临界浓度。将茶多糖或金属离子加入到上述混合系统中,探索三元复合体系沉淀形成的变化趋势和规律。主要内容和结论如下:
  (1)将同样条件下浸提的不同浓度的茶汤贮藏于5,10,15,25,35和55℃条件下,并对沉淀量及其主要化学组成进行了检测。结果表明贮藏温度越低,茶汤形成的沉淀量越大。CAF和EGCG是参与茶汤沉淀形成的主要成分,且低温下更容易参与沉淀形成。
  (2)选取25℃作为温度条件,研究CAF和EGCG形成沉淀的临界浓度。当CAF的浓度为2.4、2.6、2.8、3.0和3.2mg/mL时,EGCG的临界浓度分别为3.7、3.4、3.0、2.8和2.5mg/mL。EGCG的临界浓度随CAF的浓度升高而降低。
  (3)探索了茶多糖对CAF和EGCG形成沉淀的影响。结果发现茶多糖能促进EGCG和CAF形成沉淀,降低形成沉淀的临界浓度。
  (4)研究了不同浓度的4种金属离子(K+,Mg2+,Ca2+,Al3+)对CAF和EGCG形成沉淀的影响。结果表明4种金属离子均对沉淀具有促进作用,Mg2+的促进作用最弱,Ca2+和Al3+对沉淀的促进作用显著。加入金属离子后形成沉淀的临界浓度下降,沉淀量显著增加,铝离子的加入还扩大了形成沉淀的温度范围。
其他文献
排水型人行道在城市的海绵化设计中占据重要地位,虽然相关研究和工程应用已经开展,但仍处于起步阶段,海绵城市的要求与人行道本身性能要求的协调性问题亟待解决。因此,本文对排水型人行道的路面结构与材料优化设计展开研究。  首先,对排水型人行道的服役现状进行现场调查,得出透水砖和透水混凝土等材料在实际环境中透水性能的衰减规律,结合室内外试验结果和施工工艺、行人交通量等因素对典型病害的成因进行分析。表明透水砖
本文针对我国钢-混凝土组合桥梁设计规范《公路钢混组合桥梁设计与施工规范》(JTG/TD64-01-2015)和 《钢-混凝土组合桥梁设计规范》(GB 50917-2013)、美国公路桥梁设计规范《AASHTO LRFD Bridge Design Specifications, 8th》以及欧洲钢与混凝土组合结构设计规范《Eurocode 4: Design of composite steel
学位
由于交通量的增长以及桥梁结构设计、施工等多方面的原因,连续梁桥在运营使用过程中面临着许多问题与挑战,其中较为显著的两个方面包括:大跨箱梁桥跨中位置的长期挠度远超设计值以及由于交通量迅猛增长而不得不面临的横向拓宽改造。本文依托实际工程项目,对上述两个问题进行研究分析,主要研究内容包括以下几个方面:  1、对于带有横向预应力钢束的大悬臂箱梁桥新旧箱梁横向拼接困难的实际情况,论文提出了一种新的拼接方式。
学位
随着高铁等基础设施建设,人们铁路出行可选方案越来越多,如何快速挑选适合自身的方案越来越重要,特别是大城市间在火车对动辄上百,而火车票购买界面仅能通过简单排序人工筛选;同时,基于 MAAS 的概念兴起,人们对出行服务的提升要求越来越高,高效为乘客提供适合的铁路出行方案具有重要意义。  本文首先论述了用户画像、城际出行方案选择和推荐系统研究现状,确定建立铁路出行乘客用户画像和车次推荐的相关技术。通过携
学位
随着我国城市化进程加快,包括城市道路在内的不透水面积不断增大,导致城市地下水位下降、水环境污染和城市道路积水内涝等问题日益严重。透水沥青路面系统和生物滞留设施系统作为典型的道路低影响开发(Low Impact Development, LID)措施,由于其良好的源头处理雨水径流能力,可以应用于城市道路和城市街区,具有良好的应用前景。目前,道路典型LID措施的雨洪径流控制效果研究仍然存在一些不足,对
学位
随着社会的发展,社会对交通安全的要求越来越高,缓解严峻的交通安全形势,将有助于社会更和谐稳定地发展,通过技术手段对驾驶员行为进行检测,并采取适当的形式进行驾驶行为干预,能很好地降低交通事故的风险,但现阶段关于驾驶行为检测的研究往往只对理想环境下的局部驾驶姿态进行检测,同时国内驾驶的数据集不足,研究的本地化程度较差。因此,本研究基于营运货车驾驶员驾驶行为检测的需求,构建本地化数据库,并利用卷积网络轻
学位
沥青路面在使用过程中受外界环境作用影响发生老化,沥青的老化行为在沥青路面中的分布不均匀且具有一定梯度。沥青老化会导致沥青混合料的性能发生变化,从而对路面受力产生一定的影响。本文基于沥青路面老化是梯度的这一前提,对我国常见的半刚性基层沥青路面的受力特点和疲劳损伤特性进行了研究,并基于单日损伤探究了半刚性基层沥青路面的长期疲劳损伤发展规律。  首先,本文对沥青混合料的本构关系进行了研究,从沥青混合料黏
学位
航空发动机控制系统的控制方法一般采用的是变增益的方法,但是随着航空发动机对性能的要求越来越高,传统的变增益控制方法的设计周期比较长,并且无法保证参数在较大范围内变化时系统的全局稳定性,本文以涡扇发动机为对象,开展了基于线性变参数(LPV)系统的鲁棒变增益控制研究。  论文针对鲁棒变增益控制中的模型问题,分别采用频率响应法以及小扰动法和最小二乘拟合法相结合的方法,建立了航空发动机传递函数与状态变量形
聚合氯化铝(PACl)是一种高效无机高分子絮凝剂(IPF),Al13被认为是其中最佳混凝形态,高Al13含量成为高效PACl追求的指标。高效PACl的筛选和制备也是实现强化混凝技术的重要途径。本文通过对ferron法的改进,结合27Al NMR、SEM、XRD、自动电位滴定等技术和方法,研究了高Al13含量PACl制备的可行性、Al13的形成机理及其基本理化性质。在此基础上,通过PDA、烧杯混凝试
学位
  随着社会进步和生活水平的提高,当今室内空气质量状况越来越受到人们的重视。由于室内装修、暖通空调及大量家用化工产品的使用,室内空气污染日趋严重。室内空气污染不仅破坏了人们的工作和生活环境而且直接威胁着人们的身体健康。室内空气污染物种类繁多,在治理上,总的来看,我国对室内空气污染的处理手段还比较落后,多停留在过滤阶段。针对当前室内空气污染严重的情况,很有必要研究一种符合室内空气净化处理特点的新方法