我国西部荒漠地区的气候条件复杂多变,昼间温度很高,且荒漠公路一般是重载公路;高温和重载对荒漠区沥青路面形成严峻的考验;车辙病害已经成为荒漠区沥青公路最严重的路面破坏形式。因此,必须针对荒漠区的特点制备高抗车辙沥青以提高路面的高温抗车辙能力。另一方面,高抗车辙沥青一般由低标号重交沥青制备,而氧化工艺制备低标号沥青会产生大量的沥青烟气,对环境和工人的健康形成巨大威胁。本文直接以减压渣油为原料采用改性工艺制备荒漠地区用高抗车辙沥青,无需氧化过程,该制备工艺具有巨大的经济和环境效益。本文首先针对我国西部荒漠区的气候条件和轴载状况,提出了适用于荒漠地区的高抗车辙沥青材料的基本指标要求范围;在原料性质分析的基础上,以减压渣油为主要原料采用两种工艺制备出了荒漠区高抗车辙沥青,优化了高抗车辙沥青的组成配比,并对高抗车辙沥青的性能进行了研究。结果表明:以减渣为原料,采用SBS改性工艺路线,可制备出满足荒漠地区应用要求的高抗车辙沥青,优化配方为减渣:SBS:稳定剂:抽出油=86.7:3.0:0.3:10;然而以渣油为原料,采用复合改性工艺无法得到满足荒漠地区应用要求的高抗车辙沥青。采用先调和后改性方法表明:减渣调和KAH-110沥青采用复合改性工艺可制备出满足荒漠地区应用要求的高抗车辙沥青,优化的配方为减渣:KAH-110:SBS:抽出油:稳定剂:胶粉为61～69:26～17:2.0～2.1:6.0～6.5:0.2:3～4,并在此基础上推荐了三个优化配方,3个优化配方的各项性能满足指标要求;减渣调和KAH-70沥青采用复合改性工艺可制备出满足荒漠地区应用要求的高抗车辙沥青,优化配方组成为减渣:KAH-70:SBS:抽出油:稳定剂:胶粉为61.46:26.34:2.0:6.0:0.2:4.0。