随着我国交通运输行业迅速发展,大量的基础设施需求也使公路建设事业也蓬勃发展;在过去几十年时间中建造了大量桥梁,我国也成为了世界上的桥梁大国。由于一直以来都处于发展阶段,在建设桥梁初期,虽然考虑了当时的技术要求和先进材料,任然难以摆脱历史局限性;并且当时经济状况的制约下,加上现在大型车,重车与日俱进,超载、超限现象越来越严重,运营一段时间的桥梁开始出现缺陷和病害,对于桥梁健康和交通安全损害严重,倘若推到重建既浪费金钱也消耗时间,所以桥梁检测维修加固成为了时下逐渐热门的研究领域。现在桥梁检测加固也受到交通部门重视,但是由于这方面的技术处于不成熟阶段,检测工作也比较局限,不能对桥梁进行全方位的检查,这使桥梁病害不能彻底查明,也存在安全隐患。例如现在对于大多数梁桥的检测加固大多注重上部结构,而下部结构的检测加固工作还很欠缺;加上两个部位受力环境不同但又相互联系,出现偏移、变位后影响程度有差异但又互相制约,所以对于梁桥检测加固时,上、下部结构应该同时考虑,充分分析其病害类型和影响程度,采用针对有效的方法进行维修加固处理。本文主要讨论梁桥下部结构病害类型,对它们产生的原因和对桥梁整体影响进行分析,通过力学软件MIDAS对其中一种进行具体分析,并且阐述现在已有的检测加固方法和具体的操作流程,对于存在的不足之处进行改进,探讨出对于梁桥下部结构新的检测加固方法,更加有利于桥梁健康,延长使用寿命。