近年来,压电材料广泛应用于现代工业、交通、医疗和航空航天等领域。无损探伤技术成为该领域中的研究热点,吸引了众多研究者的注意。在新的课题(基于智能压电驱动／传感一体化技术)研究中,通过粘附在结构表面的压电晶片在脉冲电压的作用下产生的高频弹性波,能够在局域范围内识别出结构的早期损伤。本文基于力电耦合分析,研究了集压电驱动／传感一体化技术在结构无损探伤中的深层机理。本文所取得的成果对结构探伤技术的理论研究有重要的参考价值,同时对提升压电器件在实际应用中的整体性能具有重要的指导意义。本文利用三种更为合理的不同结构模式压电驱动器所产生的高频弹性波来监测弹性结构的损伤问题；(1)对于压电驱动器的厚度伸缩模式和厚度剪切模式,给出了这些振动模式的精确解析解,基于弹性力学的基本理论,运用应变积分求位移特解的方法得到弹性结构中弹性波的精确解析解,根据位移与应力在压电驱动器与弹性结构接触界面处的边界条件和连续条件,所产生的弹性波传播问题可以被精确求解。分析高频弹性波在结构中的传播特性,及高频弹性波损耗量与系统结构几何尺寸、材料组合、加载频率的影响关系。所得的结果为结构局域范围内的损伤识别提供判据。(2)对于二维面内波问题,给出压电片结构在P-SV振动模式下的解析解。建立了用压电片(驱动器)监测弹性板损伤的理论模型,用三角级数法进行求解,计算出阻抗、谐振频率和振型等电学和声学指标,观察并研究了弹性板结构的能陷现象。这些结果对结构中的损伤监测,尤其是初期微小损伤具有非常重要的理论意义。