在信息技术蓬勃发展的时代,实现物流的现代化成为提高经济效益的重要手段之一,但是我国目前的物流配送效率低下,社会物流总费用与GDP的比率为14.8%,与发达国家相比仍然有很大的提升空间。此外,农村地区由于经济或基础设施相对落后等原因,无法完成配送的门对门服务,即终末端配送问题,又名最后一公里问题。本文立足于配送中心的角度,针对终末端配送中存在的迂回运输痛点问题,并结合我国用户实际使用情况设计出亲民可用的系统原型。在本文设计的系统中设有公司角色以及司机角色。公司角色可以对配送方案进行优化处理,通过调用智能配送系统模块中的优化方法,并且将优化后的配送方案同步给具体实施配送服务的司机角色,因此配送司机可以在优化后的配送方案指导下进行配送。在本文设计的系统中,有四个主要的创新及特色点。其一是本文根据我国用户的实际应用场景进行了抽象模型研究,引入了仿真路网使得车辆路径问题在实际应用中的仿真性更强;其二是本文比较并选择了收敛速度比较快的混合算法作为智能配送算法模块中的核心方法,在系统的调用中能够快速响应用户的请求;其三是本文立足于用户的角度,设计了便于用户操作的系统,例如用户拥有多种方式可以进行配送地址的编辑、通过一键操作指派司机配送并且自动同步配送方案等。其四为本文基于Spring Cloud的微服务框架,设计并实现了高可用、便于横向扩容、易于维护升级的智能配送系统。