随着人民生活水平的提高,居民出行需求不断增长,城市道路供需矛盾逐渐显现出来。由于中小城市对道路规划设计前瞻性不足,建成区道路横断面资源有限且道路横断面资源配置不合理,近年来拥堵频发。中小城市交通特征有别于大城市,其道路横断面资源优化配置方法的研究具有实际意义。基于桂林市交通数据调查,分析总结中小城市交通特征,提出中小城市道路横断面资源优化配置要点,配置要点明确了后文研究应包括道路横断面组成要素分析、出行结构优化和道路横断面资源配置方法研究。对道路横断面组成元素进行分析,提出中小城市道路横断面基本组成元素和公交专用道、路内停车等其他组成元素的设置建议。基于多目标优化思想构建中小城市出行结构优化模型,提出归一化处理后加权求和的合理出行结构求解方法。通过分析出行结构和道路横断面资源配置的关系,提出基于合理出行结构的道路横断面资源优化配置方法,并阐述了具体配置步骤。将中小城市优化配置方法应用到桂林市道路横断面资源优化配置中,针对不同道路等级分别提出了横断面资源优化配置方案,并辅以政策措施建议保障配置方案的实施,对优化配置结果进行评价,验证了配置方法的实用性和可行性。本文为道路规划设计层面的研究,研究成果为出行结构调整提供方向和依据,为道路资源优化配置提供数据和理论支撑,为交通规划决策提供参考。