在国家公园建设规划过程中,景观道路是不可缺少的组成部分之一。随着我国国家公园规划建设工作逐步开展,景观道路作为实现国家公园的生态环境保育、自然资源保护、观光游览及科研科教功能的重要载体,采取合理的规划建设方法对均衡其建设过程中出现的开发需求与保护要求冲突风险起到至关重要的作用。本文对国家公园景观道路基于GIS的智能化选线方法进行了研究,论文的主要结论如下:（1）本文梳理了各国国家公园发展路径与定义,探究基于GIS系统进行道路选线的相关理论发展及技术方法,对国内外国家公园及道路选线研究相关成果进行整理与总结,得出适于国家公园景观道路选线的分析方法和数据获取方法。（2）根据国内外国家公园相关理论的研究总结的成果,立足于我国国家公园发展现状及国家政策导向要求,提出了国家公园景观道路选线需实现的组织交通、明确功能分区、保护资源等功能要求,并在此基础上提出国家公园景观道路选线基本原则,为道路选线影响因子的确定提供判断准则,提高道路智能化选线的数据准确性。（3）运用专家咨询法（Delphi法）和层次分析法（AHP法）建立国家公园景观道路选线原则重要性评价模型,确定景观道路选线的影响因子与权重,通过ARCGIS软件计算功能建立DEM数字高程模型及多因子综合模型,得出应用ARCGIS栅格分析功能进行多因子综合分析得出适于进行景观道路选线的区域并根据专家意见进行人工模型优化,形成一套较为完整的国家公园景观道路智能化选线方法。基于GIS的国家公园景观道路选线方法研究所得出的试验路径和研究方法,能够为我国国家公园的景观道路选线方法提供一定的思路,对解决大熊猫国家公园的道路建设及其他复杂生态环境下合理建设等问题起到助推作用,也为我国其他亟待建设的国家公园道路选线工程提供有益的参考。但具体选线策略仍需根据实际场地情况和实际工程要求进行优化调整,才能更好的实现本方法的研究价值与意义。