盾构法施工具有对地层适应性广,施工安全系数高等优点,在城市地铁隧道施工中发挥着越来越重要的作用。目前长沙地区盾构施工的经验尚少。本文依托长沙市地铁2号线锦泰广场～万家丽路盾构区间隧道工程,采用现场掘进参数统计分析及数值计算等方法,系统研究和总结了长沙市典型地层条件下盾构法施工的控制技术。主要研究内容有：(1)针对长沙地铁2号线10标盾构区间具体地质条件,从地层渗透系数、颗粒级配数、地层类别、渣土处理和经济效益角度,探讨了长沙地铁盾构机的选型的影响因素,确定了长沙地铁施工的盾构机类型,并进一步确定了盾构刀盘和刀具的类型和布置方案。(2)通过数理统计方法对复合地层下盾构掘进的施工参数进行了分析探讨了不同地层中各掘进参数之间的关系,分析了各参数的影响因素。(3)通过合理选取盾构掘进参数,对数据的归一化和曲线拟合处理,对推力、扭矩与地层之间的相互作用进行了总结分析,得出了掘进参数沿区间纵向的变化规律以及与地层之间的关联性。(4)通过对盾构区间地表变形进行统计分析,得出了地表横向、纵向变形规律,分析了造成地表变形的主要原因。(5)通过数值计算对盾构掘进进行模拟,结合监测结果,验证了计算结果的可靠性,进一步分析了不同推力对地层的影响,提出了不同地层下推力的合理值。