在“一带一路”伟大倡议提出的大背景下,我国港口业紧紧把握住丝绸之路经济带完善基础设施的机遇,大力整合港口资源、提升港口效率,但与此同时港口之间的竞争,尤其是区域港口之间的竞争也日益白热化。目前,港口之间的竞争已经从单一企业的单打独斗转变为供应链节点企业组合起来的整条供应链的竞争,各港口企业纷纷通过港口并购活动整合港口资源,提高整条港口供应链的竞争力。本文正是在港口并购如火如荼和供应链竞争日益激烈的大背景下,针对供应链视角的港口并购绩效评价进行深入系统的研究。本文首先通过分析得出我国港口业发展态势总体良好、但服务意识薄弱、信息化水平低、港口资源整合渐成趋势的发展现状和港口并购重组、区域港口资源整合快速升温、我国港口之间的并购多为横向并购,区域内港口资源整合仍是主流、跨国并购如火如荼,中国加快海外港口并购步伐的港口并购特点,从而明确了实现港口供应链整体效率最大化的港口并购动因。港口之间的横向并购作为港口供应链管理的有效手段,可以通过两条港口供应链的整合实现港口供应链重构,使港口供应链更加具备匹配性、上下游节点布局合理化、增加供应链的柔性、实现供应链信息共享,从而提高港口供应链的整体竞争力。本文通过分析港口并购对港口供应链的影响,从供应链的角度选取适用于港口的绩效评价指标,运用物元分析模型和层次分析法的权重确定方法来进行供应链视角的港口并购绩效评价。并以宁波舟山港这一典型的港口并购进行实证分析,从供应链的角度对并购前后的港口绩效进行分析,观察两港口并购对供应链整体竞争力的影响,从而为以宁波舟山港为代表的国内外港口并购与供应链管理提供合理的绩效评价体系,实现港口企业的可持续发展。