人类社会的迅速发展使得城市化的进程不断加快,大量温室气体造成的气候变暖作为其中较为突出的环境问题,因此降低人类生产生活中的碳排放量,提升低碳竞争力成为必然的趋势。长三角区域作为能够引领全国发展的重要能源消费和经济发展区域,构建长三角区域低碳竞争力评价指标体系,探讨在双碳政策大背景下长三角区域及其内部四省市发展特点有利于长三角区域发现发展短板,进一步提升低碳竞争力。本文利用DPSIR模型,从模型的五个维度选取指标构建低碳竞争力评价指标体系,利用最小二乘回归和岭回归修正指标体系,并根据指标选取相应的数据,并对数据进行了熵权-TOPSIS分析。利用熵权TOPSIS计算长三角区域2010年-2021年低碳竞争力的变化,并结合双碳政策的研究背景从5个子系统角度分析,结果表明能源和经济系统对于长三角区域发展、区域低碳竞争力的表现重要性相对较高;环境系统占比权重相对较低,科技系统的影响力越来越大,说明在政策的推动下,四省市的低碳竞争力水平总体来说呈上升态势,上海低碳竞争力最强,江苏省和浙江省的低碳竞争力水平差异不大,名次有所波动;安徽省排名一直靠后。其中,上海市能源系统、经济系统优势最大,浙江省的环境系统优势最高,江苏省的科技系统投入最高;四省市产业结构不断优化调整。但社会系统、环境系统和能源消费系统竞争力表现不稳定,仍面临减排压力。此外双碳政策的实施是一个动态的过程,因此检验双碳政策下长三角区域低碳竞争力的情况,除了进行现状分析,也对未来的碳达峰趋势利用STIRPAT拓展模型进行预测,以碳排放量为因变量,碳排放强度、地区人均GDP、第二产业占GDP比重、人口规模和城市化率为自变量,以2019年为基准年,情景模式中各变量的变化速度以2010-2019年变化速度为基准,结果表明长三角四省市在2030年左右实现碳达峰的目标。最后结合长三角区域近几年来低碳行动的执行情况,和碳达峰预测模型结果,考虑从双碳政策实施的背景下提供管理对策与建议,希望能更好地促进长三角区域的可持续发展,更好更快的达成双碳目标。