在各种脱硫脱硝技术中,同时脱硫脱硝相对于单独脱硫脱硝技术和联合脱硫脱硝技术,具有更多优势,如：节省占地面积,降低企业投资费用及运行费用,受到很多的关注,是未来的发展方向。其中催化还原方法是一种同时脱硫脱硝方法,其机理是用还原剂和催化剂的作用,使S02转化为S,NO转化为N2,可以减少再生工艺,低能耗,同时可以回收利用S,因此是一种值得研究与应用的方法。用等体积浸渍法制备出Y/AC、Fe/AC、Co/AC等催化剂,考察催化剂的同时脱硫脱硝性能,研究催化剂掺杂后的催化还原性能,用XRD分析催化剂反应前后的晶型结构,用H2-TPR分析催化剂反应前后的被H2还原的难易程度,用SEM分析催化剂的形貌,用BET分析催化剂的比表面积。Y的负载量在6%-8%之间Y/AC催化剂具有良好的脱硫脱硝活性,HNO₃处理过的催化剂载体脱硝活性增强,550℃硫化后的催化剂的脱硝效果最好,低浓度的氧气对催化剂的影响是部分可逆的,高浓度的氧气对催化剂的催化剂的影响不可恢复；Y/AC的脱硫机理符合COS机理,脱硝机理符合是COS机理。对Y负载量为6%的Y/AC催化剂掺杂研究中,Ni掺杂的催化剂脱硫脱硝活性最好,Ni负载量为0.5%时催化剂的脱硫脱硝较好,S02和NO的T90%分别为370℃和360℃。掺杂Ni后的Y/AC催化剂通入氧气后催化剂的状态发生改变,NiS2晶型消失,而且出现了新的NiO的晶型,NiS依然存在,造成催化活性明显降低。用瞬态响应研究Fe/AC催化剂的脱硫脱硝行为,发现催化剂的脱硫脱硝的机理有Redox过程和COS过程,两个机理同时存在。对催化剂Fe负载量为10%的Fe/AC催化剂进行掺杂研究中Y, La, Ce,Co的加入均增强了Fe/AC的脱硫脱硝效果。对于不同载体负载质量分数为10%Fe时,载体ZrO₂和H-p的同时脱硫脱硝效果较好,其次是TiO₂和USY,而MCM的效果最差。