电絮凝技术是近年发展起来的颇具竞争力的水处理技术，与传统方法相比，具有高效、稳定和无需投加化学药剂等显著特点，因此为洗车废水的处理提供了新思路和新途径。 本文着重研究了电絮凝技术处理洗车废水的可行性和有效性，系统的探讨了电絮凝技术处理洗车废水的反应机理、影响因素及动力学规律，并进一步在实验室规模上对洗车废水的电絮凝气浮处理进行了可行性研究，为电絮凝技术的实际应用提供了一定的参考和依据。 利用电絮凝技术处理洗车废水，电流在2～8A时，30分钟后COD和浊度的去除率可分别达到94～98﹪和88～98﹪。电絮凝技术有两个显著的优点：较短的停留时间和较少的污泥含水率。甚至在处理时间只有4min和14min时，COD与浊度的去除率也分别达到了88﹪与78﹪。经传统化学絮凝法处理后产生的污泥的含水量为99．3﹪，而电絮凝法则只有91.8﹪。 电絮凝反应的动力学特点可以用一滞后期、活跃期和稳定期一这三个阶段进行描述。在滞后期，几乎没有或者很少浊度被去除，而几乎所有的浊度去除(95﹪)都发生在活跃期。在稳定期，浊度的去除率缓慢增加，一直到浊度接近于零。在滞后期，pH值在经历了最初的升高之后，开始下降，在活跃期和稳定期，pH值几乎不变，稳定在8．3～8．8这一范围内。 就污染物去除率而言，电絮凝技术明显优于传统的化学絮凝技术。对化学絮凝反应，沉淀作用是最主要的污染物去除方式。而对于电絮凝过程，所加电流决定了何种污染物去除方式占统治地位。采用低电流，则沉淀作用占优势；随着电流增大，由气浮作用去除的污染物的量也随之增加，电流增大到一定程度，则气浮作用成为主要的污染物去除方式。 建立了电解电压的理论模型，推导出电解能耗的计算公式，并提出相应的节能措施。