本文针对大庆油田聚驱输油管道腐蚀结垢情况严重这一问题开展，由于大庆油田原油采出率下降和地质情况复杂，输油管道失效、穿孔情况严重，严重影响输油管道的正常工作，使得这一研究的进行十分必要。本文采用实验与理论分析相结合的方法，通过材料表面测试手段，分析了聚驱失效管道的宏观和微观腐蚀形貌，测试了腐蚀结垢产物的物相，确定了聚驱管道内腐蚀结垢机理。通过Fluent数值模拟对特种清球清管器喷嘴尺寸进行优化，确定最佳尺寸参数。在此基础上，分别应用特种清球空化物理法及添加固体缓蚀阻垢剂的化学法进行除防垢实验。结合油田实际工况，通过正交实验复配并筛选出适合聚驱采出液的固体缓蚀阻垢剂，并利用电化学、EDTA滴定法与失重法对其缓蚀阻垢性能进行评价。通过对腐蚀结垢机理分析得出，聚驱采出液管线失效以内表面局部腐蚀为主，管线内发生了结垢现象，垢下腐蚀更明显；腐蚀产物和管垢为碳酸盐型，介质中CO32-含量较高，在结垢的基础上由CO32-和Cl-自催化过程引起的加速腐蚀，导致管道内壁在短时间内穿孔泄漏。通过数值模拟优化得到的特种清球空化清洗喷嘴优化参数，优化后的最佳喷嘴尺寸为：扩散角为90o，扩散段L/d的比值为15:1，圆柱段喉管长度为4-5mm。针对不同直径的输油管道，特种清球谐振腔出口直径d可随之变化。选取缓蚀剂、分散剂、载体进行正交复配试验，聚驱采出液加入CL014缓蚀阻垢剂后，自腐蚀电位升高，腐蚀电流降低，极化电阻升高，溶液的抗腐蚀能力得到加强。根据EDTA滴定试验测得CL014阻垢率为91%，阻垢性能良好；固体药剂溶解几乎和时间呈线性关系，约每10天溶解8%，加注周期约为3个月。加药装置选择在计量间与井口之间，应用特制的加药装置添加药剂，现场试验效果良好。