大都市圈,是指超越了行政边界,与大都市在景观形态上结为一体,或与大都市在城市功能上存在密切关系的区域。随着全球化进程的加速推进和城市化的不断深入,都市圈已逐渐成为一种新的地域空间单元,都市圈之间的竞争与合作,将对21世纪国家和世界经济、政治格局产生巨大的影响。目前,世界范围内比较成熟的大都市圈有东京大都市圈、巴黎大都市圈等,而我国以上海大都市圈为代表的都市圈也在迅速崛起。为了更加科学合理地促进我国大都市圈的发展,我们有必要学习和借鉴国际大都市圈的成功经验,探索出符合我国国情的都市圈发展道路。从城市规划的角度分析,大都市圈的快速、可持续发展很大程度上依赖于区域交通体系的建设和发展。戈特曼在提到都市圈形成所需具备的五大条件时就指出,都市圈的形成“要有方便的交通走廊把这些核心城市连接起来,使各个都市区之间没有间隔”,可见交通体系对于都市圈的形成和发展具有至关重要的作用。可以说,完备的交通体系是都市圈发展的首要条件,而其中轨道交通体系更是影响大都市圈辐射范围和魅力的重要因素。本文选择我国目前发展最为成熟、影响力最大的上海大都市圈为研究对象,并在世界范围内挑选了日本东京大都市圈、法国巴黎大区都市圈、美国芝加哥都市圈和英国伦敦大都市圈等四个在交通体系建设方面较为优秀的大都市圈为学习对象,通过对四大都市圈交通体系的全方位分析,从交通模式选择、交通换乘枢纽建设、交通设施和服务提升、出行链架构等方面提出上海大都市圈交通体系优化和提升的相关建议,推进其进一步发展成为具有值得借鉴的交通体系的国际大都市圈,并借此希望为上海大都市圈综合竞争力的提升尽绵薄之力。