目前我国的公路建设飞速发展，每年投资规模已经超过2000亿元。90年代以后 建成的高速公路已陆续进入大、中修期。从现在起，每年有12%的沥青路面需要翻 修，旧沥青废弃量将达到每年220万吨之巨，如能加以利用，每年将节省数以亿计 的材料费，而且非常有利于对环境的保护。因此，沥青再生技术的研究、推广和相 关专用设备的开发，对我国降低公路建设成本、保护生态环境具有极大的现实意义。 本课题对沥青热再生问题进行深入研究，确定了一种热再生维修机械可采用的加热 板型式，并做了大量测试，在对试验数据分析的基础上制作了一套加热板温度控制 装置，用于实践，效果良好。 对就地热再生技术进行分析的过程中，全面论证了应用就地热再生技术所需的 各个设备的结构及作用、施工作业的工艺流程及关键技术，并对其优缺点进行研究 论证，提出我们采用的方案。 对运用红外线加热沥青路面的技术进行论证。介绍了红外线光谱辐射特性、辐 射场、换热表面的辐射特性、热辐射应用定律、沥青路面的红外线加热技术等理论 知识；计算确定了沥青路面红外线加热板的型式。利用自行设计制作的燃气红外线 加热板对沥青路面进行加热试验，获得大量宝贵的第一手数据资料，通过对数据的 分析提出控制思想。 针对沥青路面热再生维修机械加热板设计制作了一套合理、安全、快速的加热 控制系统。该套系统能够根据沥青路面热再生维修机械实际作业时的环境及路面情 况进行现场加热模式选择，还可对各阶段控制参数进行微调，整个操作过程全部通 过触摸屏进行，直观、明了。在实际工作过程中该套加热板控制系统的加热效果符 合预期设想，达到了设计要求。 关键词：就地热再生 红外线加热 温度控制系统