飞机柔性装配作为当前装配技术发展的一个新领域，建立在产品数字化定义基础上，具有自动化、模块化等特点。面向柔性装配的数字化容差分配技术作为柔性装配系统的关键基础技术，在飞机研制过程中，是设计、工艺、制造、装配之间不可或缺的桥梁，影响着产品的性能、成本与装配工艺性，是保证飞机装配准确度，提高产品质量的关键。本文所做的主要研究内容如下：对飞机柔性装配系统中的数字量协调技术、装配基准和工艺技术集成进行了研究归纳，分析了其对产品误差累积的影响。在对研制过程误差来源进行分析的基础上建立了企业生产资源库框架，以作为误差累积和容差分析的数据分析、计算依据。对基于MBD的容差建模技术进行了研究，提出基于特征的容差层次模型结构；研究了以飞机产品装配数模为对象的基于装配特征的结构尺寸链生成方法，包括对封闭尺寸环的搜索和组成环中的增、减环判定等。在对尺寸链组成环尺寸分布形式的随机抽样算法、样本分析统计处理的研究基础上，建立起了基于蒙特卡洛模拟法的容差分析流程，并结合6σ理论对容差分析的管理内容进行了优化完善。采用基于CAA的CATIA二次开发技术对容差分析软件的系统框架结构、工作流程和功能模块进行了设计、开发。