对于特大桥梁工程来说,结构在整个施工过程中处于最薄弱状态,因其技术复杂和专业化程度高而表现出典型的高风险性,其风险具有不确定性、相对性、多样性和层次复杂性的特点,施工过程中的风险是不可避免的。因此,建立和完善我国建设工程风险管理体系,做到切实有效地控制风险,避免和减少风险损失,对重大工程施工是非常重要的。本文总结了我国工程风险管理存在的问题,探讨了项目风险管理的一般过程,对项目风险分析中的风险因素作了全面识别和量化研究。并总结了风险回避、自留、转移、控制措施,以及具体风险因素的防范措施。利用模糊数学的方法进行指标权重的量化,并将层次分析法与模糊综合评价相结合进行多层次模糊综合评价。结合青银高速公路济南黄河大桥,针对承包商所面临的风险进行了广泛调查,根据风险因素的来源进行分类,按青银高速公路济南黄河大桥施工工序找出工程中潜在的风险因素,对项目在整个建设过程中对工程质量、企业经济效益等有重要影响的风险因素,进行比较系统全面的确定,并将复杂的风险因素或风险事件分解成比较简单的、容易被认识的基本单元。针对青银高速公路济南黄河大桥钢箱梁顶推施工过程进行风险分析,在有限元仿真的基础上,对各工序的施工风险进行广泛的调查,进而对所有风险因素进行全面识别和量化研究,总结出钢箱梁顶推施工过程风险产生和发展的规律,提出全过程、全方位的开展风险管理工作的理论与方法,寻求度量工程项目风险的有效方法,并对制订风险管理的计划和措施进行研究归纳,最终进行规划决策,并针对评估结果给出控制和防护的措施。通过对风险的控制与风险的监督,试图从理论上、方法上为承包商提供风险管理的方法和思路,为今后的工程实践提供参考。