抗滑建筑桩基是一种既承受滑坡推力,同时又承受上部结构竖向荷载的桩,适用于滑坡或有水平推力的区域。本文以ANSYS数值模拟和室内模型试验为研究手段,从桩身位移和内力两个角度,探讨抗滑建筑桩基的承载机理及其适用性,并提出相应的设计计算方法。取得的研究成果如下:(1)提出抗滑建筑桩基基于数值模拟的最佳荷载比约为0.30。通过有限元软件ANSYS对抗滑建筑桩基进行模拟,对其施加不同荷载比的荷载,从桩身位移和内力两个角度考虑,得出了抗滑建筑桩基基于一定边界条件的最佳荷载比约为0.30。故在设计抗滑建筑桩基时,建议控制单桩竖向荷载约为滑坡推力的0.30倍。(2)提出抗滑建筑桩基基于最佳荷载比的最佳嵌固深度比约为0.42。基于前述最佳荷载比和抗滑桩常用的嵌固深度范围,采用有限元软件ANSYS对其进行数值模拟,从桩身位移和内力角度出发,得出抗滑建筑桩基基于一定边界条件的最佳嵌固深度比约为0.42。故在设计抗滑建筑桩基时,建议在初步拟定桩基的设计方案时,控制其嵌固段长度约为总桩长的0.42倍。(3)设计抗滑建筑桩基室内模型试验,通过测量不同荷载比下的抗滑建筑桩基的桩顶位移和桩身应变,反算求得桩身弯矩。模型试验所得的桩顶位移以及桩身弯矩的规律与数值模拟的结果大致相符。(4)基于弹性假定,在已有公式的基础上,推求了考虑桩体自重和桩侧摩阻力的抗滑建筑桩基桩身挠曲微分方程的一般表达式,并分为嵌固段和抗滑段分别计算其内力和位移。