部分填充圆端形不锈钢管混凝土桥墩是结合圆端形不锈钢管混凝土桥墩及部分填充桥墩的优势提出的一种新型钢-混凝土组合桥墩。它结合了圆端形不锈钢管混凝土桥墩抗腐蚀性能好、维护费用低及横向刚度高等优势,以及部分填充桥墩可显著降低墩身混凝土用量、降低自重等优势,并有望具有较为优良的抗震性能。本文以该新型桥墩为研究对象,开展水平往复荷载拟静力试验,并结合理论分析和有限元模拟进一步研究其抗震性能。本文的主要研究内容如下:(1)对7个部分填充圆端形不锈钢管混凝土桥墩(参数包括混凝土填充率、加载方向及有无隔板)进行了低周往复加载拟静力试验。试验结果表明,所有试件在水平往复荷载作用下的滞回曲线形状饱满,无明显捏缩现象,延性系数在3.71到5.08之间。(2)试件的承载力、延性和耗能能力随着填充率的降低而略有降低。强轴加载下,60%填充率试件的破坏模式与全填充桥墩试件类似,均发生在底部,而填充率为30%桥墩试件的破坏模式为隔板上方空钢管的屈曲,且承载力相比于60%填充率试件降低了6.1%。在填充混凝土顶部加设隔板,可有效增加对混凝土的约束。当混凝土填充率为60%时,有隔板桥墩试件承载力比无隔板桥墩试件高21.5%,破坏均发生在底部,但无隔板试件中钢管的屈曲程度加剧;当混凝土填充率为30%时,有隔板桥墩试件承载力比无隔板桥墩试件高23.0%,且有隔板试件的破坏模式为隔板上方空钢管的屈曲。(3)采用ABAQUS软件对试验构件进行非线性滞回分析,在模型验证的基础上进行了参数分析,包括不锈钢名义屈服强度、外钢管厚度、混凝土强度、混凝土填充率、有无隔板、隔板形式、轴压比、宽高比。分析结果表明,外钢管名义屈服强度、外钢管厚度、混凝土填充率、宽高比、轴压比以及有无隔板对桥墩的水平承载力影响较大,而混凝土强度及隔板形式对承载力几乎没有影响。