吸收器是吸收式制冷系统中最大的部件,换热面积占机组总换热面积的40％左右,其性能直接制约制冷机组的整体结构和性能,是吸收式制冷系统中最重要的部件之一.传统吸收器大多以降膜吸收为主.该文以双效溴化锂吸收式制冷机循环流程为基础,建立了空腔喷雾吸收器的物理数学以及热力学模型,通过预冷却绝热吸收实现传热传质分离.并根据实际吸收过程进行了简化,给出了边界条件和初始条件.分析了吸收器传质舍伍德数、吸收浓度以及吸收量随傅立叶时间数的变化规律.传热传质分离理论可以使两者分别得到强化.编制了双效溴化锂喷雾吸收式制冷循环计算程序,对循环进行了热力计算.研究了预冷却绝热吸收过程中,预冷却温差、蒸发温度、喷淋溶液浓度以及混合溶液喷淋量对吸收前后溶液浓度差、压力差、喷淋溶液温度、再吸收倍率的影响.以及吸收器喷淋量变化对吸收过程浓度差、蒸汽吸收量、制冷量及COP等影响,并同降膜式吸收器作了比较.研究了板式换热器作为吸收预冷器的特性,分析了预冷器的传热性能对机组的影响.减少了机组的换热面积和重量,为机组小型化提供了基础.提出应用导热油加热作为吸收式制冷机的驱动热源的实现方法和流程并进行了分析,配合稳定性能好对安装水平度没有严格要求的喷雾吸收器,扩大溴冷机在船舶等特殊场合的应用范围.在已有实验台的基础上进行了实验研究.分析了预冷器换热性能及对吸收过程的影响;研究吸收器入口溶液浓度、温度,吸收器喷淋量对吸收过程的影响.进一步验证了该吸收器和吸收式制冷循环具有的良好的特性,为该装置进一步实用化提供了基础.