设备维护保障是民航设备全生命周期(Lifecycle)中的一个重要阶段。传统的纸质民航设备维护技术资料,在维护以及使用上效率低下,存在存储困难、更新慢、使用不便等问题;线性页式电子手册的出现,部分解决了纸质手册的问题,但也存在信息冗余度大、更新不一致、交互能力不足等问题,造成资源浪费,维护效率低下。因此,需要实现设备维护技术资料的系统化,建立数字化的维修技术手册,以此提高民航设备维护保障效率。论文从探讨民用航空数字化综合保障需求出发结合基于S1000D规范的IETM技术及其标准化的研究,在此基础上建立了一个面向民航设备维护的交互式电子技术手册(Interactive Electronic Technical Manual,简称IETM)系统模型,以改进民航设备维护质量、加速维护过程。本课题主要研究了IETM系统模型,包括其的技术信息数据模型,以及技术信息的存储、管理与发布方法。最后基于民航设备维护IETM系统,实现了一个故障隔离手册案例,对原型系统进行验证。本论文的主要工作如下:(1)分析比较IETM主要标准体系,选取S1000D国际标准作为本文研究的指导标准并对其可行性进行了论述。(2)分析智能化IETM系统的总体要求,确定了系统需求、系统实现目标、系统设计原则,在系统需求的基础上从系统功能架构、业务流程、物理架构几个方面对系统框架的解决方案进行描述。(3)以航空发动机故障为例实现了智能化IETM系统的信息检索。本文的研究结果有助于IETM的开发,能够促进我国航空交互式电子技术手册的研究开发,加快我国航空数字化维修进程,提高我国在新形势条件下的综合后勤维修保障水平。