数据显示,世界人口城市化发展的加速己从20世纪50年代开始,世界人口城市化人口数量已从1950年的29.7%(7.49亿人)上升到2000年的47.0%(28.45亿人),世界城市化水平一个新的高度已经到来。城市化所带来的,是城市人口的急剧增加以及城市规模的不断扩大,同时也为城市的景观设计提出了新的挑战,如何更合理的利用土地,如何保证工业和信息时代全球生态平衡,如何使景观更好的服务于人们的生活,如何使公共景观更好的发挥其公共属性等,所有这些都是景观设计工作者和城市决策者需要关注的问题。本文整合了国内外在道路景观设计方面的发展与理论研究,在大量文献资料和案例分析的基础上对道路景观设计做出了系统性的论述。并且论文对天津市滨海新区几条主要道路进行了实地调研,以此为例来分析我国北方地区城市道路景观设计现状,通过对城市气候、土壤地质、道路周边环境等的调查,结合现有道路绿化植物配置、绿化模式、道路铺装、硬质景观构筑物的设置,对现在该地区道路景观设计的各个方面加以分析说明。景观设计学是一门集艺术学、人机工程学、环境行为学、生态学等多学科为一体的综合性学科,一项完整的设计离不开多方面的综合考虑。本文在对国内外道路景观设计进行整合分析的基础上,结合以上学科对道路景观设计的基本原则、基本方法等做了总结,希望可以对城市公共景观中道路景观的规划设计提供一定理论支持,对改善城市的生态环境和城市公共景观提出建设性意见。另外,无障碍设计一直是现代城市规划设计中一项重要课题,体现出社会的人文关怀,对于城市建设正在如火如荼进行当中的我国尤其重要。文章将城市道路的无障碍设计作为重要内容之一,从基本原则、软硬质景观的设计方法以及相关规范方面对城市道路的无障碍设计和我国道路无障碍设计中出现的问题加以阐述,为我国城市道路的无障碍设计提供更多的理论依据。