项目进度管理,是项目管理的核心。它通过对项目的分解,根据网络计划进行排序,考虑项目资源等方面的影响,进行进度的平衡及优化,从而生产项目的进度计划安排。合理的项目进度管理是项目执行及进度控制的前提,也是项目成功的关键。随着现代社会、企业的发展,项目呈现日益复杂化的趋势,尤其在汽车行业中,一个环节的进度延误可能导致整个项目的计划变更,因此,不得不在项目进度管理时提高进度计划的精度以及稳定性。但面对多项目并行,资源受到约束的情况下,传统的项目进度管理方法明显难以胜任。为此,本文首先通过系统性的研究,分析了传统项目进度管理方法在实际进度计划管理中存在的缺陷和不足,从而提出了基于约束理论的关键链法对项目进度进行计划管理。由于该方法考虑项目中资源的约束和人员心理因素的影响,并利用缓冲对项目进度进行综合调配和监控,从而达到提高项目计划管理的精度和稳定性的目的。戈德拉特博士在其所著的《关键链》中阐述了关键链法的基本理念和总体步序,但并未详细阐述在多项目进度管理中区分不同项目优先级的具体方法。为此,本文通过对上海汽车商用车技术中心内部项目进度管理方法的研究、分析,提出利用项目风险排序指数对项目重要度进行定量的评估,通过对评估结果的排序,确定不同项目执行的优先等级,以便于关键链法在多项目进度管理中的应用与实施。最后,本文以世博燃料电池客车项目为案例,采用关键链法进行项目进度计划管理,并利用风险排序指数确定各个项目的优先级,通过缜密计算,并与传统的进度管理方法得的结果进行对比、分析。依据计算及对比结果,表明本文提出的关键链法在多项目并行及资源约束的情况下进行项目进度管理更为精确和稳定。