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乙醇是清洁可再生燃料的一种，受到广泛的关注。发动机燃用含水乙醇能够降低乙醇生产过程中的蒸馏能耗，同时减少发动机的NOx排放等。在含水乙醇中掺入一定体积比的氢气，可以改善含水乙醇的燃烧性能。本文利用CHEMKIN气相化学动力学软件，使用详细的乙醇氧化机理，对75%含水乙醇掺氢混合物的预混层流燃烧特性进行了模拟计算研究。在研究中，当量比从0.6到1.6，初始压力为0.1–0.6MPa，初始温度为343K、383K和423K，掺氢量从0%到80%。论文主要分析了这些初始条件对75%含水乙醇燃料的层流燃烧速度的影响，并且也进行了层流燃烧速度对基元反应的敏感性分析；此外，分析研究了不同初始条件下模拟火焰的结构以及活性基的生成规律等。本文的主要研究结果如下：（1）75%含水乙醇掺氢混合物的层流燃烧速度随着当量比的增加先增加后减小，随着初始压力的增加而不断减小，随着掺氢量的增加逐渐增加。（2）在75%含水乙醇掺氢燃料的氧化过程中，层流燃烧速度对与乙醇的有关的基元反应并不敏感，对与H、OH、O等有关的基元反应比较敏感；对层流燃烧速度影响最大的基元反应是H+O2<=>O+OH。随着初始压力和掺氢量的提高，主要基元反应的净反应速率峰值显著增大；初始温度对主要基元反应的净反应速率峰值影响不大。（3）在模拟的一维平面火焰中，随着初始温度和压力的提高，H2O、CO2的最终摩尔分数以及火焰温度呈现出微弱上升的趋势，CO的最终摩尔分数微弱下降；随着掺氢量的增加，最终火焰温度基本不变，但是H2O的最终摩尔分数显著上升，CO2的最终摩尔分数不断下降。（4）在75%含水乙醇掺氢燃料的氧化过程中，乙醇主要是通过脱氢反应而被消耗。主要活性基（H、OH、O）的生成量随当量比的增加先增加后降低，在当量比1.1附近取得最大值。随着初始压力的提高，主要活性基（H、OH、O）的生成量不断下降；但是，随着初始温度和掺氢量的增加，主要活性基的生成量逐渐上升。