经济全球化进程的加快和国际贸易的不断发展，资源和生产要素在各个国家之间的流动更加频繁，对运输的规模、效率和服务质量提出了更高更严格的要求。港口物流作为全球综合运输网络上的关键枢纽和现代物流体系的重要组成部分，肩负着“货通天下”的责任。在我国海洋经济的战略地位不断强化以及改革开放不断深化的今天，港口物流通过其核心业务向周边地区和腹地辐射，不仅是区域经济发展的加速器，也是促使对外贸易转型升级的推动力。山东半岛蓝色经济区建设已经正式成为国家战略，我国海洋经济发展“十二五”规划中也提出要构建以青岛港为核心的东北亚国际航运综合枢纽。青岛作为太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输节点，充分发挥港口物流的优势带动对外贸易的增长非常重要。如何让港口物流更好地支撑对外贸易的发展，使港口物流成为对外贸易的强劲推动力而不是制约因素，意义重大。　　 本文从港口物流和对外贸易发展的角度出发，以青岛市为研究对象，采用文献分析法、关联分析法、定性与定量分析、理论与实证分析相结合的方法，探讨了青岛市港口物流发展对其对外贸易增长的影响，并根据港口物流发展过程中存在的不足和研究的结果，提出了青岛市发展港口物流带动对外贸易增长的相关对策建议。首先，概述了港口物流发展的理论基础和涉及物流的国际贸易理论，并从提高出口产品的竞争力、增强对外贸易的集聚效应和优化对外贸易产品结构等方面分析了港口物流对对外贸易的影响途径。其次，阐述了青岛市港口物流和对外贸易发展的现实情况，梳理了各自发展过程中的良好表现和存在的问题，并简单描述了青岛市港口物流影响进出口贸易的现状。然后，对港口物流发展对青岛对外贸易的影响进行实证分析，先参考借鉴学者们对港口物流水平评价指标的研究，构建港口物流发展水平评价指标体系，运用灰色关联方法分析出青岛市港口物流发展各指标和对外贸易额之间的关联性大小，在此基础上选取关联度最大的港口货物吞吐量指标和和交通运输、仓储、邮政业增加值指标，分别与青岛市的进口额和出口额建立三变量的VAR模型，进一步深入研究港口物流在短期和长期内对青岛外贸的具体影响。最后，针对存在的问题和实证分析结果，提出发展港口物流以促进青岛市对外贸易的若干对策，包括加强青岛港的物流设施建设、提高港口物流服务的软实力、促进港口物流的集群化发展和推动青岛保税港区向自由港迈进等方面。