混合动力电动汽车用异步电机发电控制技术的研究

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该文首先对电压源型SPMW逆变器—异步电机系统发电的基本工作原理进行了研究,从瞬时和平均功率的角度对异步电机在电动运行状态下和发电运行状态下逆受器能量传递的方向进行了深入的分析,得出了"系统在电动和发电状态下逆变器工作模式不变"的结论,对发电控制策略的研究具有指导意义.在此基础上介绍了恒压频比控制、转差频率控制和矢量控制三种发电控制策略.详细介绍了所设计的以DSPTMS320LF2407为核心的控制电路和以IGBT智能模块7MBP50RA120为核心的主电路.并给出了各程序模块的软件框图. 最后介绍了整个系统的实验装置,试验和仿真结果验证了发电控制方案的可行性.
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