随着能源稀缺和环境恶化状况日趋严重,合理的组织发动机气体燃料的湍流燃烧,对实现燃烧控制,提高发动动力性、经济性有着十分重要的意义。因此,本文进行湍流火焰燃烧分析对其在发动机中应用具有理论指导作用。本文开发了预混湍流燃烧弹试验平台,设计了湍流供气系统,系统包括喷射阀阀座、湍流射流装置、预混箱、配气预混装置等。开发了燃烧弹喷射与点火控制系统,实现了喷射时间,点火能量等参数控制以及点火延迟时间的控制。针对试验装置开发了温度采集系统,实现温度数据的分析、存储和实时显示。在湍流燃烧弹实验平台,开展变参数湍流燃烧试验研究。试验结果表明：适当的增加湍流能够加速预混可燃气体的燃烧过程；与层流燃烧相比,湍流燃烧火焰传播得更快,火核的发展进程更快；在火核形成和发展初期,湍流火核的发展呈现一个逐渐加速的过程；湍流燃烧过程,初始压力越大湍流燃烧的最大爆发压力越大；随着点火时刻的推迟,混合气燃烧到达最大压力的时间随之增加；随着当量比的增大相同时刻的火核尺寸呈现先增大后减小的趋势,在当量比为1.0时最大；随着掺氮比例的增加,燃烧速度有了明显的降低,压力升高率减小,燃烧温度降低,湍流火核形成的过程变慢；不同的射流孔径下湍流燃烧压力也不同,2.5mm的射流孔径下的湍流燃烧速度更大。