由于复合材料比刚度、比强度大、抗疲劳、可设计性等优点,复合材料壁板结构在现代飞机机身结构中得到了越来越广泛的应用。复合材料加筋壁板能够承受机身中拉压和剪切载荷的作用,其结构的总体和局部刚度好,减少了应力集中和钉孔对壁板截面积的削弱,在减重方面拥有很大的优势。因此,研究复合材料加筋板结构优化设计具有非常重要的意义和用途。本文提出了一种基于代理模型的复合材料加筋板结构稳定性优化设计方法,实现了在压剪复合载荷作用下的帽型加筋壁板结构和参数优化设计。该方法基本思想是:首先采用iSIGHT的拉丁超立法抽样设计抽取样本点;其次在iSIGHT中建立通过有限元计算得到的质量、屈曲应子Kriging模型,应用遗传算法(GA)和序列二次规划法(NLPQL)对Kriging模型进行全局寻优,最终获得在给定压剪复合载荷情况下帽型加筋壁板的最优布局。最后在PATRAN中建立最优布局的模型,验算它的屈曲应子和重量是否和iSIGHT给出的值一致,验算结果表明整个优化设计精度很高。