伴随着我国道路工程的大规模建设，工程中往往会出现软土地基路段，由于其具备高含水量、高压缩性，大孔隙比等缺点，严重影响道路的安全和稳定。因此，采取必要的软基处理成为道路工程项目中的关键。随着软基处理技术种类的不断发展，为工程进行多方案比选提供了可能。然而对于软基处理方案选择，其实是个多影响因素的分析过程，单凭工程人员的个人主观经验判断，往往很难选择最优方案，具有局限性和盲目性。为了选择较优的软土地基处理方案，本研究进行了道路工程软土地基处理方案选择研究，具体内容如下：通过大量的资料收集，阐述了软土地基鉴别的方法，对我国软土分布、特征进行归纳比较，并对软土地基处理应达到的目的进行论述；通过对各种软基处理方法的比较分析，按其能够处置的软基深度范围，进行各种软基处理方法的综述，并分别论述其原理性质，初步形成常用的浅层、中层、深层软基处理方法知识库，对软基处理方案初选有一定的参考价值；通过分析影响软土地基处理方案的各因素之间的联系，采用层次分析法，将各影响因素分层次，并构造道路软土地基处理方案选择层次分析结构模型，利用专家群决策来得出最优方案。结合工程案例，按照改进优化后的软基处理程序，从常用的浅层、中层、深层软基处理方法知识库中初选软基处理方案；对各方案进行初比较，得出4种比选方案，即水泥搅拌桩、强夯置换法、CFG桩、PHC管桩；通过各影响因素的分析，运用道路软基处理方案选择层次分析结构模型，通过专家数据构造层次判断矩阵，进行判断矩阵运算，将各专家的方案层次总排序值进行加权平均后，得到各方案的权重排序为水泥搅拌桩、PHC管桩、强夯置换法、CFG桩，最优方案即为水泥搅拌桩；通过对水泥搅拌桩的设计、施工及质量检测后，表明最优方案水泥搅拌桩能够达到良好的处置效果，满足设计使用要求。