随着社会经济的快速发展，一些大型的高速铁路、公路及城市轨道交通等正在大规模地兴建和规划当中，大型隧道也越来越多，其中对于隧道施工安全和进度的控制是整个工程的关键。为了避免盲目施工带来的突泥、突水、塌方等一系列安全事故、减少经济损失和提高隧道施工效率，隧道在开挖前必须准确的了解掌子面前面不良地质情况，因此隧道工程师们研究了很对隧道地质超前预报方法。其中TSP（TunnelSeismicPrediction）地震反射波法是以地震反射波理论为基础，具有适用范围广、预报距离长、对隧道施工干扰小、探测时间短、无明显场地限制、节约投资费用、提交资料及时等诸多优点，因此在国内外得到了广泛的应用。但是目前TSP地震反射波法在隧道施工超前地质预报中还存在很多问题，主要是受到环境、操作和数据分析等原因影响，预报结果有一定的误差。目前关于预报准确性方面研究甚少，这不利于TSP的推广和应用。TSP隧道超前地质预报的准确性所涉及的因素很多，所以要综合考虑其影响因素对其进行评判。主要研究内容如下：⑴阐述了TSP预报系统的应用原理，针对天平铁路（甘肃天水至平凉）六盘山隧道复杂的地质条件，对其应用效果进行了实例分析，在此基础上对已做工程进行了统计分析。⑵引入模糊数学的相关理论，综合分析了TSP预报准确性的影响因素，建立了评判其准确性的四层次模型。⑶采用专家调查问卷的形式，确定了TSP预报中各种影响因素评价指标的相对权重。⑷通过准确性评判模型在六盘山隧道TSP预报实例中的运用，对其评判结果与实际情况进行了对比分析，验证了模型的合理性。