移动无线自组织网络(AD HOC)从70年代诞生至今,发展过程中带有浓厚的军事色彩。由于AD HOC网络特有的无需网络架设、快速展开、抗毁性强等特点,使得它成为数字化战场的首选,并已经成为战术互联网(TI)的核心技术。在未来数字化战场上,AD HOC网络对于高技术武器装备、集中指挥、协同作战和提高作战机动性等具有非常重要的意义,要求网络集成通信卫星、预警机、战舰、战斗机和陆地设备。目前,自组网研究主要集中在地面环境中的组网(地—地,地—空),对于空—空组网的研究相对较少。而机载网络环境中,由于高移动速率和对诸如态势感知(SA)等时敏信息的需求,使得网络的实时性要求大大提高。本文受国防“十一五”预研项目资助,主要对AD HOC网络的机载组网方案进行探讨,重点研究能够适应高速率、高动态变化环境,同时能够提高网络实时性的机载路由协议,分别从理论证明和软件仿真两个方面来验证协议的正确性和有效性。具体的研究内容租贡献如下:1.概述了当前AD HOC网络相关技术(特别是路由技术)的发展现状和最新动态。指出未来军事应用对网络的需求,并对AD HOC网络在军事应用上的成就和前景做了阐述。2.在总结已有路由协议的基础上,围绕提高网络实时性为中心,提出一种新型的基于分簇结构的位置信息辅助路山协议—HLSAR(HierarchicalLocation Service Aided Routing)。协议综合分层结构和位置信息路由的优点,大大减小了网络的端到端延迟,并且通过限制泛洪更新的方法减轻了控制开销的影响,通过引入decrease angle子算法,提高了网络的路由成功率。3.通过数学方法,证明了子算法的正确性;通过和经典的平面路由协议AODV和分层结构路由协议CBRP的OPNET仿真对比,验证了HLSAR在保证低延迟方面的性能优势。因此,HLSAR能够在军事机载环境中,保证很高的实时性,这也是HLSAR最大的优势。同时,分析了HLSAR的发展潜力和需要改进的地方。