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斜齿轮以其结构紧凑、承载能力强、传动平稳等优点而被广泛应用于机械传动中。由于齿轮、轴和支承轴承等存在制造与安装误差,受载后易产生形变等原因,齿轮在沿齿宽分布载荷作用下容易产生局部应力集中。因应力集中产生齿面点蚀或者因接触应力过大产生齿轮疲劳损伤是齿轮传动系统最常见的两种失效形式。因此,研究渐开线斜齿圆柱齿轮的接触特性、齿根出现裂纹时齿面接触应力的变化特征以及对齿轮固有特性的影响,对于掌握斜齿轮系统运行状态、及时发现并准确定位故障、预测齿轮运行状态的变化趋势、提高齿轮啮合可靠性等具有重要的理论意义。本