近年来，国际民航业发展迅速，世界各国逐渐改变了原来的民航管制政策，尤其是欧盟和美国签订了“开放天空”协议，允许企业自由进入对方市场，这不仅意味着将对大西洋两岸的航空业和乘客产生巨大影响，也再一次昭示着民航领域从严格管制到放松管制的世界潮流。反观我国民航业的发展现状，由于行政权力过多干预、民航国企的垄断经营，已经出现了经营者国际竞争力低下、负债率高、效率不高等诸多弊端。这就需要我国民航业顺应世界潮流，继续引入竞争机制、发挥市场基础性作用。随着这一改革进程的推进，我国民航领域的反垄断规制将面临新的挑战，我们应当给予这一问题更多的关注和全面的思考。　　本文主要分为六个部分。　　第一章阐述文章的选题背景、文献综述和研究意义。　　第二章概括国外民航领域的管制现状及对我国的借鉴意义、我国管制与竞争的历史进程，以及引入竞争机制过程中存在的问题，并对民航市场进行分析，主要是相关市场的界定和市场结构的分析;　　第三章对民航领域的垄断协议问题进行分析，阐述垄断协议的类型、主要表现形式以及相应的规制措施;　　第四章对民航领域滥用市场支配地位行为进行分析，包括市场支配地位的认定和滥用市场支配地位行为的几种主要表现形式;　　第五章对民航领域中经营者集中问题进行分析，主要是经营者集中的审查方法、控制权取得和经营者集中的效果评估等;　　第六章根据上文进行整理与分析，对民航业竞争机制的引入，提出合理而具体的建议。