双悬臂梁桥结构简单,不会由于墩台不均匀沉陷而引起附加应力,是一种适宜在软基上修建的桥型。目前对于简支梁和悬臂梁的整体稳定性研究已基本成熟,然而双悬臂梁由于存在两端悬臂,其边界条件与受力特点比简支梁和悬臂梁复杂。而到目前为止,关于对双悬臂梁的弯扭屈曲的研究及成果却很少,而相关文献以及各国规范当中也没有提出简明可靠的受弯构件整体稳定承载力的计算表达式。本文则是研究钢主梁双悬臂梁桥的整体稳定性问题。基于瑞利-里兹能量法理论分析了简化成简支梁的双悬臂梁的整体稳定性能,推导得到了横向荷载作用下的双悬臂梁整体稳定临界弯矩的近似计算公式。并将简化计算公式的计算结果与有限元分析结果进行了比较,两者的计算结果吻合较好,但简化公式结果稍小,对于结构偏安全。同时利用有限元方法对受弯的工字钢梁的整体稳定临界弯矩进行参数分析,选取参数为不同荷载形式、扭转刚度系数、简支跨跨度、荷载作用点位置、截面高度、悬伸比。分别计算各参数对钢梁弯扭屈曲性能的影响。采用SPSS数据分析软件进行多元线性回归,提出了双悬臂梁在均布荷载和集中荷载作用下临界弯矩的设计建议公式,根据荷载形式、悬伸长度、和荷载作用点高度的不同,所提出设计建议公式的具体参数也有所不同。参照《钢结构设计规范》(GB50017—2003)中简支梁的整体稳定系数的计算表达式,结合回归分析得到的结果,提出双悬臂受弯钢梁的弹性屈曲临界弯矩的计算方法。