随着经济的快速发展,国内加工的原油呈现出重质化和劣质化的趋势。另一方面,环保的要求越来越高,对汽、柴油等轻质燃料油的品质要求不断提高。2017年全国将全面实施汽、柴油的国Ⅴ标准,使得装置原料劣质化和产品清洁化的矛盾更加突出。加氢技术是炼厂汽、柴油质量升级的主要工艺技术,各大炼厂在不断新建加氢装置,老加氢装置也在进行扩能改造,使得加氢装置的生产规模不断提高,占加工原油的比重也逐年上升。能源是经济和社会发展的重要基础,与工业、农业、国防和科技现代化有着非常密切的关系。我国人口众多,人均能源资源占有量少,能源利用效率比较低,节能减排已成为当前的一个重要工作内容。加氢装置由于温度高、压力高,装置能耗也高,而国内的现有加氢装置的能耗水平也参差不齐。因此,有必要对加氢装置的节能途径进行分析研究。本文以加氢处理装置为研究对象,按照系统节能的理念,从装置设计之初就开始考虑节能优化措施;以用能分析的三环节理论对装置能量综合优化,通过对加氢处理装置设计能耗数据和标定能耗数据的分析比较,分析出能量利用的不合理地方,找出节能的潜力所在,采取节能措施。通过节能措施实施后,加氢处理装置的能耗得到显著降低,由装置设计能耗的14.96kgEO/t到开工第一年的10.7 kgEO/t;开工第二年装置能耗为7.02 kgEO/t,相比第一年度能耗下降了34.2%,节能取得了非常好的效果;开工第三年装置的能耗为4.74 kgEO/t,相比第二年度能耗又下降了32.4%,刷新了同类装置的能耗记录。通过对加氢处理装置进行节能优化,根据优化措施的实施情况和效果,为其他现有加氢装置节能改造和新建加氢装置节能提供了思路。