高速铁路作为当今社会的一种先进的运输方式,体现了铁路技术发展的最高水平和经济、便捷、环保、舒适的技术经济优势。进入21世纪以来,我国加快了高速铁路网的建设。根据国家《中长期铁路网规划》的发展目标,到2020年,中国铁路营业里程达到10万公里,其中时速200公里及以上的客运专线达到1.2万公里以上,中国也正式步入了高铁时代。随着高速铁路网的逐步形成,一批现代化、智能化的高速铁路客运站建成投入运营。高速铁路客运站的运营评估也成为了目前研究的新问题。本文通过总结借鉴目前对大型客运站运营管理、设备能力等方面的研究,建立新的高速铁路客运站运营评估指标体系,并对成都东站的运营状况进行了评估,具体包括以下几个方面：一、客运服务水平的评估。以面向旅客的导向出发,从客运服务控制的角度,结合实际考察数据对成都东站的服务水平进行评估。二、换乘效率的评估。通过分析成都东站的客流特征和换乘需求,对站内换乘系统有效性和与其他交通运输方式的匹配性进行评估。三、设备能力评估。参考客运站设计规范对设备能力的要求,以及目前对客运设备能力研究取得的数据,结合站内流线设计对设备能力进行评估。最后,根据对以上三个方面评估的结果,得出对成都东站运营的评估结论。并对指标体系中需要改进的指标提出参考意见。本文在分析比较了各种评价分析方法的特点,利用层次分析法对指标体系的指标层进行评价,合理地设定相关的指标权重,并对指标体系进行了分析,验证了指标体系的合理性。本文的评估方法可以为高速铁路客运站运营管理提供参考,用于生产实际,对高速铁路客运站提高管理服务水平具有重要意义。