土壤固化剂是一种应用于公路工程(尤其是在黄河冲积平原地区和沙漠半沙漠地区,譬如河南、山东、内蒙古、新疆等地区)改良土壤特性的新型材料。它不仅具有环保的优点,还能以最快的速度改善土壤性质,在一定程度解决传统石灰和水泥等材料在改良土壤施工中存在的环保、施工质量、进度和安全等方面的缺点。本文通过对位于山东省聊城市项目所在地具有代表性的细沙土的基本性能研究、对四种固化剂的优选,对固化剂粉煤灰稳定细沙土力学性能、固化机理分析,对固化剂粉煤灰稳定细沙土底基层工程应用研究,从而确定C型粉状土壤固化剂作为稳定细沙土的优选固化剂。在对C型土壤固化剂稳定细沙土做进一步研究,从而确定了固化剂、粉煤灰的最佳配合比(固化剂:粉煤灰:土为8:10:82),底基层厚度为18cm;固化剂粉煤灰稳定细沙土试件无侧限强度7d达到1.34MPa,28天达到2.61MPa,90天和180天时强度分别达到4.77MPa和5.88MPa,90天和180天的劈裂强度为0.50MPa和0.54MPa,90天和180天的抗压回弹模量为614MPa和679MPa。通过对项目前期研究、试验段的施工研究、施工过程中的应用及后期的跟踪观测和检测,发现新型的半刚性道路材料土壤固化剂粉煤灰稳定细沙土有着非常优良的力学性质以及板体性能。利用土壤固化剂来构建更好的公路的底基层,不仅可以起到完全替代石灰的作用,而且相对于石灰来说,污染更小,更利于人与自然和谐发展,同时也适合建造在乡镇、农村、自然保护区和需要快速完成的路段,而且在具体施工时,不需要专门的施工工具,并且为解决细沙土的保水问题,需要将混合料拌和完成后立刻进行碾压工作,之后再对其进行湿化保存,进一步提升施工效果,为在细沙土基层中的应用提供了经验。