大底盘双塔连体结构是由地下室与裙房形成大底盘并在一定高度位置设置连接体,将相对独立的塔楼连接在一起而形成的一种高层建筑结构形式。此类建筑外形新颖独特,并可以有效地利用空间,同时还可以满足建设方多功能的使用要求。因此,此类结构逐渐成为高层建筑的热门选择。此类结构竖向体型收进大,上部结构较裙房刚度降低很大,裙房顶部形成薄弱部位,同时由于连体的存在,该结构在地震作用下,各个塔楼之间会相互作用,相互影响,从而使结构发生很强的耦联作用,扭转效应明显增强。本文在查阅了国内外有关大底盘双塔连体结构资料的基础上,结合实际工程,对大底盘双塔连体结构的动力特性以及在多遇地震作用下的地震响应进行了较为深入的研究,为此类结构的应用提供依据,并为进一步的研究提供参考。论文的研究工作内容主要包括以下四个方面:(1)利用PMSAP软件分别建立了单塔结构,双塔结构,连接体分别设置在结构上、中、下部的双塔连体结构,共5个有限元模型。(2)利用PMSAP软件对各个模型的动力特性进行分析,研究表明:单塔、双塔及双塔连体结构的动力特性与地震响应差异明显,连接体设置位置对双塔连体结构的动力特性与地震响应也有显著的影响。其中单塔、双塔结构地震响应很常规,双塔连体结构扭转效应明显增强。连接体位置越高,对两个塔楼连接效应越强,同时由于连体本身质量附加,最大楼层位移与最大层间位移角也会越大。连接体布设位置较低时,对两个塔楼连接效应不明显,此时双塔连体结构地震响应更接近无连体双塔结构。(3)利用PMSAP软件对各个双塔连体结构的连接体自身构件以及连体与塔楼的连接构件进行内力分析。进一步分析了在考虑了竖向地震作用下,结构振型变化与连体、连接件的内力变化。(4)对双塔连体结构在多遇地震下进行了弹性时程分析,并将分析结果与振型分解反应谱法分析结果进行比对。