面临全球气候变化的压力,越来越多的国家已经开始实施各项政策限制企业碳排放。碳排放交易制度是目前应用最广泛的碳排放限制政策。中国宣布将在2017年启动覆盖全国重点行业的碳排放交易体制。越来越多的企业将受到碳排放限制政策的约束,低碳已经成为企业运营管理的重要课题之一。本文探讨低碳约束下的供应链生产运输问题,从生产商、承运商、运输协作的角度构建基于碳排放交易制度的供应链生产批量计划问题,使用来自企业的实际数据和求解工具Cplex,分析碳排放交易制度的不同参数设置对企业的运营计划、运营成本和碳排放量影响,对比不同企业运营减排的潜能,在此基础上分析各地区和国家不同的碳排放交易制度设置对国际供应链生产运营和碳排放量的影响。本文的研究内容主要包括以下三个方面：(1)分析碳排放交易制度对企业运营的影响。详细分析了碳排放交易制度的碳排放配额和碳排放交易价格对企业运营计划、运营成本和碳排放量的影响。从生产商、承运商的角度分别构建基于碳排放交易制度的供应链生产计划批量模型。探讨生产商和承运商运营减排的潜能和具体的减排策略。(2)分析供应链协作和集成式供应链对降低供应链碳排放量的影响。探讨供应链协作对降低供应链成员企业碳排放量的潜能,具体分析生产商和承运商的运输协作对其运营成本和碳排放量的影响,在此基础上进一步研究构建集成式供应链对降低供应链层面的碳排放的意义。(3)分析国家和地区间碳排放量交易差异对国际供应链运营和碳排放的影响。针对不同碳排放交易制度在碳排放交易价格机制设计方面的差异,分析在变动和固定碳排放交易价格的碳排放交易制度差异下的国际供应链生产运输计划问题,探讨碳排放交易制度差异,对国际供应链生产计划以及碳排放量的影响,进一步研究跨国企业通过调整生产计划降低企业碳排放的策略。本文提出一类综合考虑碳排放成本和企业运营成本的供应链生产计划模型,为制定供应链生产计划提供决策支持,为碳排放交易制度设计者提供理论建议。