廿世纪九十年代以来，随着国家对交通基础设施投资力度的不断加大，新建、改建的山区公路越来越多，等级也越来越高，山区公路设计、修筑技术水平也得到了极大的提高，山区公路灾害防治的新理论、新方法、新技术、新材料不断涌现，但是这些成就和水平都基于一般山区取得，对高寒、高海拔、岩体强风化、植被稀少、暴雨、暴雪频繁山区的公路灾害研究则较少。 本文在现场调研和资料收集的基础上，对天山公路沿线地质灾害做了系统的研究。其主要内容包括：(1)通过对研究区的自然地理及工程地质环境条件的分析，归纳总结出公路沿线地质灾害的时间、空间分布规律及主要特征。(2)详细阐述了崩塌、滑坡、泥石流的发育分布特征、成因条件与影响因素；建立了研究区内崩塌破坏的基本模式并运用离散元的方法对典型的崩塌进行了数值模拟；分析了典型滑坡的基本特征及破坏发育史，并通过定量计算评价了其稳定性；通过不同的分类标准，提出了公路沿线泥石流的分类方案，分析了典型泥石流的成因机制；对每种典型灾害提出了相应的防治建议。(3)运用模糊综合评判的方法对研究区内地质灾害危险性进行了定量评价并进行了综合分区评价。(4)有针对性的对公路沿线地质灾害提出了防治对策。